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　为了拆装方便，减少现场工作量，折叠集装箱房所以拆装部分均设计为非焊接式，底座与房顶部分改动不大，仅是与墙板连接处做连接处理，4根立柱及门柱采用L箱形结构，隆德集装箱租赁，上下两端向外卷边，在房子外侧留有螺栓安装位置。　　折叠集装箱房墙板采用小折边形瓦楞板，以节约叠放后体积，墙板带窗及防盗窗（如果窗宽出墙板太多可用可拆式窗），门可拆，隆德集装箱，墙板与立柱、门柱（窗框）采用T形接口形式、用螺栓连接。墙板与底座、房顶连接采用上下两端向外卷边，在房子外侧安装螺栓。由于所有连接为螺栓连接，隆德集装箱直销，为起到防水作用所以连接处均要求增加橡胶垫。

集装箱运输的历史可追溯到1956年，首先由美国泛大西洋公司(FAN ATLANTIC)即SEA—LAND的前身，在油船的甲板上试装集装箱，航行于纽约与休斯顿之间，并获得成功，随后将该船改装成226 TEU的船，以后又将6艘杂货船改装成集装箱房。直到1961年，美国航运界开始转入正式的集装箱船的建造。批船属于APL公司，但此后的发展并不快。尽管集装箱船理论上的运输效率已没人怀疑，但除了要造船，还要制造成千上万的集装箱，还要改造码头，隆德集装箱供应商，还有内陆运输的其他要求(如起重机、公路、桥梁、火车)等，船价也比普通的杂货船高。如此巨大的投资，使中小企业要冒破产的危险。